Preskočiť na obsah

Ukrajina a jej veľký diplomatický úspech? Na svoju stranu mala získať veľkého spojenca!

Zelenský
Autor článku: Marko Martinovič Všetky články autora

Autor sa venuje spravodajstvu, témam dňa a regionálnym udalostiam.

Ukrajina zvažuje presmerovanie časti vývozu obilia cez Moldavsko do rumunského prístavu Konstanca.
Železničný koridor by podľa odhadov mohol zvládnuť približne 4,5 milióna ton nákladu ročne.
Moldavskí poľnohospodári sa obávajú vplyvu lacnejšieho ukrajinského obilia na ceny svojej produkcie.
Z Turecka by zároveň podľa zverejnených informácií mohla prísť ďalšia vojenská pomoc vrátane rakiet a delostreleckej munície.

Ukrajina naďalej hľadá možnosti, ako udržať vývoz svojich poľnohospodárskych produktov napriek ruskému tlaku a útokom na prístavy. Doprava cez Čierne more pritom nie je jedinou trasou, o ktorej Kyjev uvažuje. Vývoz obilia patrí medzi oblasti, v ktorých sa teraz hľadajú alternatívne riešenia. Jedno z nich vedie cez susedné Moldavsko a ďalej do Rumunska. Takýto plán však prináša nielen logistické otázky, ale aj obavy miestnych poľnohospodárov.

Súbežne sa objavili informácie o ďalšej forme podpory, ktorú by krajina mohla dostať zo zahraničia. Tentoraz sa pozornosť obracia na Turecko a jeho staršiu vojenskú techniku. Podľa zverejnených správ by celý krok zároveň súvisel s modernizáciou tureckej armády. Čo presne sa rokuje na železnici a akú vojenskú pomoc by mohla Ukrajina dostať?

Ktorá forma pomoci je podľa vás pre Ukrajinu momentálne najdôležitejšia?

Ukrajina hľadá železničnú trasu cez Moldavsko

Podľa agentúry Reuters Ukrajina zvažuje prepravu obilia po železnici cez Moldavsko, ktorú vníma ako bezpečnejšiu alternatívu k námornému vývozu. Kyjev už v tejto súvislosti požiadal úrady v Kišiňove o spoluprácu.

Zdroje z Ukrajiny a Moldavska pre Reuters uviedli, že ukrajinská strana by chcela svoje obilie dopraviť cez moldavské územie až do rumunského prístavu Konstanca. Rokuje sa pritom o možnosti využívať prepravu s 50-percentnou zľavou z nominálnej sadzby.

Predmetom rokovaní má byť tiež dĺžka prípadnej dohody a objem tovaru, ktorý by sa touto trasou prepravoval.

Bývalý šéf Moldavských železníc Oleg Tofilat pre Reuters odhadol, že tranzitný železničný koridor cez Moldavsko by mohol zvládnuť 4,5 milióna metrických ton ročne.

Ukrajinské odhady zároveň hovoria o tom, že funkčné spojenie by dokázalo pokryť približne 10 percent celkového exportu krajiny.

Situácia je pre Ukrajinu o to dôležitejšia, že odhad vývozu obilia sa znížil. Minister poľnohospodárstva Taras Vysockij v pondelok pre Reuters povedal, že ministerstvo zredukovalo prognózu exportu pre sezónu 2026 – 2027 na 38 až 40 miliónov metrických ton.

Článok pokračuje po kliknutí
Prečítaj celý článok
Chceš komentovať alebo pridávať obsah?

Zaregistruj sa a môžeš komentovať články, pridávať podujatia aj posielať vlastné články rýchlejšie.

Registrovať sa

Komentáre

0 komentárov