Mubea v Kežmarku do konca roka ukončí výrobu a prepustí všetkých 123 zamestnancov.
Závod nahlásil hromadné prepúšťanie Úradu práce, sociálnych vecí a rodiny.
Prví pracovníci majú skončiť už v júli a prepúšťanie má prebiehať vo viacerých vlnách.
Firma tvrdí, že výroba je neefektívna a dôvodom je aj pokles európskeho trhu so stabilizačnými tyčami.

Mubea je v Kežmarku spojená s automobilovou výrobou, od ktorej si región pod Tatrami sľuboval nové pracovné príležitosti. Známy závod však dnes čelí rozhodnutiu, ktoré sa dotkne desiatok domácností. Situácia je o to citlivejšia, že v regióne nie je podľa zamestnancov dostatok pracovných možností. Firma pritom v minulosti hovorila o výrazne väčších plánoch.

Namiesto ďalšieho rastu však prichádza správa o hromadnom prepúšťaní. Prvé odchody zamestnancov majú nastať už počas leta. Podnik ponúkol časti ľudí možnosť pokračovať v práci v iných štátoch, no nie každý si vie predstaviť odchod za hranice. Prečo sa napokon Mubea rozhodla ukončiť výrobu práve v Kežmarku?

Mubea ukončí výrobu v Kežmarku

Automobilový závod Mubea v Kežmarku smeruje ku koncu. Do konca roka má byť výroba v podniku zastavená a o prácu príde všetkých 123 zamestnancov. Na hromadné prepúšťanie ako prvý upozornil denník Korzár.

Firma pritom v minulosti v regióne pod Tatrami avizovala omnoho väčšie ambície. Podľa pôvodných plánov mala zamestnať viac ako 500 ľudí. Po šiestich rokoch od spustenia výroby súčiastok pre automobilový priemysel však závod končí.

Hromadné prepúšťanie bolo nahlásené Úradu práce, sociálnych vecí a rodiny. Prví pracovníci majú skončiť v júli a ďalší budú odchádzať postupne. Predseda ZO OZ KOVO Mubea Automotive v Kežmarku Ivan Nagy priblížil, že prepúšťanie sa nebude týkať iba časti prevádzky. „Bude končiť 123 zamestnancov s tým, že budú rôzne vlny prepúšťania,“ uviedol.

Mubea ponúkla prácu mimo Slovenska

Hoci Mubea v Kežmarku prepúšťa, zamestnancom ponúkla možnosť pracovať v ďalších závodoch koncernu mimo Slovenska. Najbližšie možnosti sú podľa dostupných informácií v Poľsku, Maďarsku a Českej republike. V hre však majú byť aj ďalšie európske krajiny.

Podľa odborárov by zamestnávateľ ľuďom pri odchode do zahraničia pomohol s bývaním počas prvých mesiacov. Nagy vysvetlil, že ponuka sa môže niekomu zdať zaujímavá, no veľká časť zamestnancov by radšej ostala doma. „Vlastne v celej Európe s tým, že tri mesiace by nám platili bývanie. Možno pre niekoho to je zaujímavé, ale väčšina by radšej ostala pracovať tu v regióne,“ doplnil.

Odborári zároveň rokujú so zamestnávateľom o výhodnejších podmienkach pre odchádzajúcich pracovníkov. Podľa uvedených informácií by mali zamestnanci dostať trojmesačné odstupné navyše.

Mubea zasiahla región, kde je práce málo

Rozhodnutie firmy je pre zamestnancov veľkým zásahom. Jeden z pracovníkov, ktorý si neželal byť menovaný, pre denník opísal atmosféru v podniku ako veľmi zlú. „Boli sme prekvapení, veď materská firma má dobré čísla vo svojich pobočkách po svete. Nálada v práci je mizerná, lebo v Kežmarku ani v blízkej Starej Ľubovni robota nie je takmer žiadna. Pravdepodobne pre drvivú väčšinu zamestnancov to bude veľmi náročné,“ uviedol.

Práve nedostatok pracovných príležitostí v okolí robí zo situácie ešte vážnejší problém. Pre ľudí, ktorí nechcú alebo nemôžu odísť za prácou do zahraničia, môže byť hľadanie nového zamestnania komplikované. Ukončenie výroby sa preto netýka iba samotného závodu, ale aj širšieho regiónu.

Mubea vysvetľuje dôvody rozhodnutia

Spoločnosť tvrdí, že rozhodnutie súvisí s dlhodobým poklesom európskeho trhu so stabilizačnými tyčami. Keď firma v roku 2018 prijímala investičné rozhodnutie, vychádzala z očakávania, že trh so stabilizačnými tyčami ako komponentmi podvozkov v automobilovom priemysle bude udržateľne rásť.

Tieto očakávania sa však podľa firmy nenaplnili. Mubea uviedla, že závod v Kežmarku mal rozšíriť kapacity popri hlavnom závode v španielskom Amurriu. „V tejto súvislosti spoločnosť Mubea investovala do závodu v Kežmarku s plánom vybudovať dodatočnú kapacitu popri svojom hlavnom závode v Amurriu v Španielsku a zabezpečiť tak ďalší rast trhu. Toto očakávanie sa nenaplnilo,“ vysvetlila spoločnosť.

Firma zároveň tvrdí, že už v skorom štádiu skúmala možnosti, ako zvýšiť využitie kapacity kežmarského závodu. Žiadne z riešení však podľa jej stanoviska nebolo možné zrealizovať. Výsledkom je koniec výroby a prepustenie všetkých zamestnancov.

FAQ

Prečo Mubea končí výrobu v Kežmarku?
Podľa spoločnosti je hlavným dôvodom neefektívnosť výroby a dlhodobý pokles európskeho trhu so stabilizačnými tyčami. Firma uviedla, že investícia z roku 2018 počítala s rastom tohto segmentu, no očakávania sa nenaplnili. Preto sa rozhodla výrobu v Kežmarku ukončiť.

Koľkých zamestnancov sa prepúšťanie dotkne?
Prepúšťanie sa má týkať všetkých 123 zamestnancov závodu. Podľa odborárov budú odchádzať vo viacerých vlnách. Prví pracovníci majú skončiť už v júli.

Aké možnosti dostali zamestnanci po oznámení konca výroby?
Zamestnávateľ im ponúkol prácu v iných závodoch koncernu Mubea mimo Slovenska. Najbližšie možnosti sú v Poľsku, Maďarsku a Českej republike. Firma mala podľa odborov ponúknuť aj platené bývanie počas troch mesiacov.

Prečo je situácia pre región pod Tatrami citlivá?
Zamestnanci upozorňujú, že v Kežmarku a blízkej Starej Ľubovni je pracovných možností málo. Pre mnohých ľudí preto nemusí byť jednoduché nájsť si novú prácu v okolí bydliska. Odchod do zahraničia zase nemusí byť prijateľný pre každého.

Akú úlohu majú v tejto situácii odborári?
Odborári komunikujú so zamestnávateľom o podmienkach odchodu pracovníkov. Podľa uvedených informácií vyjednávajú výhodnejšie podmienky pre zamestnancov. Tí by mali dostať trojmesačné odstupné navyše.

Čo znamená koniec závodu pre pôvodné plány firmy?
Firma pôvodne sľubovala v regióne zamestnať viac ako 500 ľudí. Po šiestich rokoch však závod na výrobu automobilových súčiastok končí. Rozhodnutie tak predstavuje výrazný obrat oproti pôvodným očakávaniam.