Cestuje k vám rodina zo zahraničia? Nech si radšej natankujú radšej doma. Na Slovensku budú mať problém

◉ Nafta bude na Slovensku predávaná v obmedzenom režime a vláda zároveň zakázala jej vývoz do zahraničia.
◉ Vodiči áut so zahraničnými evidenčnými číslami majú po novom platiť osobitnú cenu vypočítanú podľa okolitých štátov.
◉ Čerpacie stanice budú môcť tankovať len do nádrže vozidla a najviac do jedného 10-litrového kanistra.
◉ Opatrenia sa týkajú iba motorovej nafty, kým predaj benzínu zatiaľ vláda regulovať nebude.

Nafta sa na Slovensku dostáva do centra mimoriadnych vládnych opatrení. Kabinet Roberta Fica rozhodol, že predaj tohto paliva bude počas nasledujúcich 30 dní obmedzený. Súčasne zakázal jeho vývoz za hranice krajiny. Dôvodom má byť snaha utlmiť takzvanú palivovú turistiku, ktorú podľa premiéra spôsobilo lacnejšie tankovanie na Slovensku.

Vláda zároveň mieri aj na vodičov so zahraničnými poznávacími značkami, ktorí si majú za tankovanie priplatiť. Benzínu sa nové pravidlá zatiaľ netýkajú. Bratislava pritom využila už skôr vyhlásený stav ropnej núdze po prerušení dodávok cez ropovod Družba. Ako sa tieto zásahy prejavia na čerpacích staniciach a koho sa dotknú najviac?

Nafta pod kontrolou: predaj bude limitovaný

Slovenská vláda v stredu rozhodla, že predaj nafty bude na 30 dní obmedzený a zároveň bude platiť zákaz vývozu tohto paliva do zahraničia. Opatrenie má začať platiť po zverejnení vládneho nariadenia v zbierke zákonov, pričom podľa premiéra Roberta Fica sa tak má stať vo štvrtok.

Kabinet sa pri schvaľovaní týchto krokov oprel o platný stav ropnej núdze, ktorý Slovensko vyhlásilo vo februári po prerušení dodávok ropy ropovodom Družba cez Ukrajinu. Podľa Fica majú nové pravidlá obmedziť najmä zvýšený záujem zahraničných motoristov o tankovanie na Slovensku, keďže v okolitých krajinách je nafta drahšia.

Po novom budú čerpacie stanice môcť predávať naftu iba do palivovej nádrže vozidla a navyše len do jedného kanistra s maximálnym objemom desať litrov. To môže spôsobiť problémy najmä niektorým samoobslužným pumpám. Tie, ktoré nevedia zabezpečiť dodržiavanie pravidiel, budú musieť svoju prevádzku zatvoriť.

Zavedený bol aj finančný strop. Pri jednom tankovaní si motorista bude môcť kúpiť naftu najviac za 400 eur, čo predstavuje viac ako 200 litrov paliva. Výnimku dostali napríklad vozidlá polície, armády a záchranných zložiek.

Nafta pre cudzincov zdražie, benzín zatiaľ ostáva bokom

Výraznou zmenou prejde aj cena, za ktorú budú tankovať vodiči vozidiel so zahraničnou evidenčnou značkou. Práve oni majú za naftu platiť osobitnú sumu, ktorá bude určená ako priemer cien tohto paliva v Česku, Rakúsku a Poľsku. V týchto štátoch je totiž podľa dostupných údajov nafta momentálne drahšia než na Slovensku.

Ministerka hospodárstva Denisa Saková vysvetlila, že vláda nesiahla na reguláciu benzínu preto, lebo trh s týmto palivom podľa nej nečelil rovnakému zneužívaniu situácie. Zásah sa tak týka iba motorovej nafty.

Ceny pohonných hmôt v Európe začali citeľnejšie rásť po vypuknutí vojny na Blízkom východe na konci tohtoročného februára, keď prudko zdražela ropa. Najväčší predajca palív na Slovensku, rafinéria Slovnaft, ktorá po januárovom prerušení dodávok cez Družbu začala využívať ropu zo slovenských štátnych rezerv, však počas posledného týždňa opakovane uviedla, že ku zmenám cien palív bude pristupovať opatrne.

Mimo diaľnic v okolí Bratislavy sa benzín Natural 95 na staniciach Slovnaftu predáva približne za 1,539 eura za liter a nafta za 1,534 eura za liter. Od začiatku vojny na Blízkom východe tak liter týchto palív zdražel asi o päť eurocentov. Niektorí ďalší predajcovia na Slovensku však ceny nafty zvýšili výraznejšie.

Nafta na Slovensku a porovnanie s okolitými krajinami

Vývoj cien v regióne podľa vlády potvrdzuje, prečo sa zo Slovenska stalo atraktívne miesto na tankovanie pre zahraničných vodičov. Kým ešte vo februári boli pohonné hmoty v Česku lacnejšie než na Slovensku, teraz už priemerná cena litra nafty u českých čerpacích staníc presiahla 42 korún a benzín Natural sa predáva približne za 38 korún za liter.

Podobné zásahy proti rastu cien alebo špekulatívnemu správaniu na trhu už prijali aj iné európske krajiny. Rakúsko sa rozhodlo dočasne znížiť daň z benzínu a nafty a zároveň obmedziť marže maloobchodných predajcov palív. Maďarsko už skôr zaviedlo cenové stropy pri benzíne a nafte pre autá s maďarskou poznávacou značkou. Česká vláda reagovala najmä sledovaním marží predajcov pohonných hmôt.

Slovenský krok je tak ďalším príkladom toho, ako štáty v regióne hľadajú spôsob, ako reagovať na tlak na trhu s palivami. V tomto prípade však ide o veľmi konkrétny zásah, ktorý mení nielen ceny, ale aj samotný spôsob predaja. Nafta sa tak stáva strategickou témou, ktorá zasiahne domácich motoristov, pumpárov aj vodičov zo zahraničia.